En af de mest interessante maskiner produceretAsiatiske lande, er Hyundai. X35 er efterfølgeren til en model som Hyundai Tucson. Hvorfor er denne maskine af særlig interesse, og ikke nogen anden? Fordi til oprettelsen af en sådan koreansk bil som "Hyundai X35", tilbragte producenterne tre hele år og omkring 225 millioner dollars.
Som det allerede var muligt at forstå, er denne maskine ikke frabillige. Bekymring har virkelig brugt en masse penge på sin produktion. "Hyundai X35" blev designet af et helt team af udviklere. I processen med oprettelsen deltog europæiske eksperter fra Hyundai Teknologi- og Designcenter med base i Rousselsheim. Amerikanere, koreanere, tyskere og andre - næsten alle arbejdet med udviklingen af denne bil. Det eneste, der har gjort det muligt at reducere omkostningerne, er platformen. Det blev vedtaget af forgængeren af denne model. Sandt nok, selv uden modernisering, blev det ikke forladt. Bilen er blevet meget større med hensyn til dimensioner, og som følge heraf er interiøret blevet mere rummeligt. Nu kan der sikkert plads til fem voksne, og den bageste række kan godt blive presset og den sjette. Generelt er nøgleordene, der kan karakteriseres af "Hyundai X35" - det er konstant komfort og hygge.
Så hvad kan du fortælle om denne bil? Hyundai X35 er en tilhænger af modellen kaldet Tuscon, kun en meget større. Sandt nok var kufferten lavere med 8 centimeter. Hvad med resten? Designet er baseret på princippet om at bruge "flowing lines". Billedet var sportsligt og elegant. Dette tiltrækker øjeblikkeligt øjet. Forresten bliver sportets sportlighed understreget med forskellige grafiske elementer. Disse omfatter en ny sekskantet radiatorgitter, moderat aggressiv omrids af luftindtaget, forlygter, der går ind i vingerne, aflastningsbukserne på emhætten, samt formen af krops- og taglinier. Generelt var billedet af bilen "Hyundai X35" fremragende. Billedet af bilen viser os en sporty, dynamisk og kraftfuld model, der samtidig ser meget raffineret ud.
Maskine "Hyundai X35", hvis egenskab vil væreundersøgt senere, er ikke kun attraktivt udseende, men også velindrettet interiør. Hans specialister gjorde det virkelig elegant og funktionelt. Som de siger, kombineret forretning med fornøjelse. Alt er meget praktisk. Speedometeret med et speedometer hævdes angiveligt at drukne i brøndene, og på midterkonsollen kan du se en stor berøringsskærm fra multimediesystemet. Hvad er endnu mere praktisk, på rattet producenterne besluttede at bringe styringen af lydsystemet. Nå og afslut et harmonisk billede af høj kvalitet efterbehandling materialer.
Ergonomi er fantastisk. Absolut alle, uden undtagelse, kontroller er yderst nemme at bruge og bekvemme. Forresten kan rattet justeres både i hældningsvinklen og vandret. Og endelig skal man sige nogle få ord om behagelige bløde sæder. Nu har de opvarmning både på forsiden og bagsiden, både i sæderne og i ryggen med puder.
Så nu er det værd at diskutere et andet vigtigt emne,vedrørende Hyundai X35. Tekniske specifikationer - det handler det om. Selv det grundlæggende udstyr ser meget solid ud. I bilen er der så mange som seks airbags, sidegardiner og aktive nakkestøtter. Derudover er der en lyssensor med indbygget automatisk forlygtefunktion. Det kan ikke, men du skal have høj kvalitet MP3-radio og kraftfulde højttalere. Det vil helt sikkert appellere til elskere af høj musik. Derudover er der AUX og USB stik. Også du kan ikke undlade at bemærke opmærksomheden på letmetalfælge 17-tommer.
Andre, dyrere versioner, har et system tilkaldet det elektroniske stabilitetsprogram. Der er også en funktion af dynamisk stabilisering af maskiner, hvilket hjælper med at opretholde valutakursstabiliteten, selvom føreren kører op eller ned ad bjergene. Der er en motor startknap, et bagkamera, parkeringsfølere, klimaanlæg (for to zoner), og i den maksimale konfiguration er der endda et panorama tag. Salon forresten i dyre versioner af læder.
På den russiske føderations område denne modelDet tilbydes potentielle købere med tre varianter af motorer. Dette er en 2-liters benzin enhed til 4 cylindre. Dens kapacitet er 150 liter. a. Du kan også købe en model med en dieselmotor i samme volumen, kun strømmen vil være anderledes - enten 184 eller 136 liter. a. Alt afhænger i dette tilfælde af graden af tvang. Alle disse enheder kan kombineres enten med automatisk transmission med 6 hastigheder eller med en fem-trin "mekanik". Der er også to typer drev - den er fuld og forreste. Sådan er maskinerne X35 i 2010 fra den verdensberømte koreanske bekymring.
Jeg har modtaget mange hyggelige kommentarer i minside produceret i 2010 "Hyundai X35". Feedback fra ejerne var virkelig tilfreds med udviklerne. Administrationsevne, lydig adfærd på vejen, fremragende hastighed - disse er de vigtigste faktorer, der blev bemærket af personer, der har denne bil. Derfor blev det besluttet at opdatere det og gøre endnu bedre. Dette skete i 2013. I udseende blev kardinale ændringer ikke set. Billedet og så var vellykket. Det blev kun opdateret, og de samme specialister gjorde det.
Blev bedre hovedoptik (siden da bilerbegyndte at være udstyret med bi-xenon diodlygter), blev anti-tågeenhederne forbedret, og radiatorgitteret blev transformeret. Desuden var de nyere baglygterne sammen med støtfangerne. Du kan se, at crossoveren har en finantenne på taget, hvorfor det viser sig at fange signalet til GPS-enheder eller endda til radio.
"Hyundai X35" anmeldelser modtaget hovedsageligtpositiv. Fordi producenterne besluttede at forvandle ikke kun udseendet, men også teknikken. Nye versioner kan prale af moderne elektronik. For eksempel, en bred 4,2-tommers skærm på rutecomputeren og et multimediesystem med berøringsskærm (7 tommer!). Der var også sådanne nyheder som cruise control, el-vinduer, en funktion af styring musik på rattet, elektriske spejle. Jeg må sige, at X35 modtog udstyr, der tidligere var fraværende. Til dette er systemet for at ændre graden af kraft på rattet. Det kan fungere i flere tilstande: i sport, komfortabelt og normalt.
Motorer, suspension og gearkasse - alt detteer også blevet meget mere perfekt og bedre. Under motorens hætte kan der installeres en 2-liters benzinmotor til 150 liter. a. (i Europa kan han producere 166 heste). Der er også en dieselmulighed, mere præcist er der endda to. Også to-liter, med en kapacitet på 136 og 184 liter. a. Dieselmotorer er blevet bedre - de er udstyret med et system, der kan genvinde udstødningsgasser under reduceret tryk. På grund af dette er bilen "på tungt brændstof" blevet bedre to gange: det er mere miljøvenligt og økonomisk. 5-speed "mekanik" erstattet den manuelle gearkasse med 6 hastigheder. Og alternativet var 6-trins automatgear. Generelt, ikke dårlig, som du kan se, ændrer.
Denne Hyundai er en rigtig god bil. Talrige anmeldelser af ejerne bekræfte dette. Alt i én stemme forsikre: bilen er smuk, kraftig, lydig. Alle kan lide at der ikke er noget overflødigt i det - alt er så praktisk og funktionelt som muligt. Dette kan ikke andet end glæde sig. Og priserne, jeg må sige, er ret høje. Selvom ovenstående sagde, at bilen ikke er billig. For eksempel, 184-liters versionen. a. (kendt som 2.0 CRDi 4WD AT), accelerere til "hundredvis" i 9,8 sekunder vil koste omkring 1.570.000 rubler. Der er selvfølgelig billigere versioner. For eksempel 2,0 2WD MT. For det er det nødvendigt at betale mindre, 1 170 000 r. Op til 100 km / t accelereres det på næsten 11 sekunder, benzin "spiser" mere med 1,5 liter og strømmen - ikke 184, men 150 liter. a. Generelt er der et valg, og hvad der lige er at købe er allerede et individuelt spørgsmål.
</ p>>
