Ved vurdering af bilernes mulighederDen sædvanlige praksis er, når nogen nedogip eller parket crossover er placeret af et rigtigt terrængående køretøj eller en off-road erobrer. Der er imidlertid en omvendt situation. Hvis du ser på Grand Vitara's tekniske egenskaber, svarer de til de sædvanlige, med gode kapaciteter, SUV. Og i udseende - en typisk crossover-SUV, hvor udviklere lægger vægt på ikke-eksisterende værdighed.
Dette gjorde selvfølgelig bilen lettere og forbedrede denhåndterbarhed. I stedet for sådan et design element optrådte den såkaldte monocoque krop med integreret ramme, der ikke var den eneste ændring, så noget anderledes vurdere bilen. Den nye "Grand Vitara" 2013 sandsynligvis kan betragtes firehjulstræk crossover, hvoraf den ene kan tjene som bevis for alle hjul uafhængig affjedring. Ikke desto mindre skal en sådan bil anerkendes som værende veludstyret til at overvinde snavs og brudte veje.
Bevis for dette kan være en ganske anstændig frihøjde to hundrede
- selvlåsende interaxelforskel, som kan tvinges til at låse
- Tvangsforskruningslås
- ikke-omskifteligt firehjulstræk;
- Yderligere tilsluttet demultiplikator (nedskift) med intercoles differentieret låst.
Egenskaber af kroppen og suspension i henhold til den etableredeklassifikationer giver mulighed for at tildele denne bil til crossovers, men de tekniske egenskaber ved "Grand Vitara" er mere i overensstemmelse med SUV'er. På trods af en så lille forskel i vurderingen kan bilen give sine passagerer et tilstrækkeligt komfortniveau, når de kører under vanskelige forhold og giver adgang til utilgængelige hjørner. Når du kører i byen og på motorvejen, giver Grand Vitara den nødvendige sikkerhed, hastighed og manøvredygtighed.
</ p>>