Oversigt over bilen Mitsubishi Chariot

"Mitsubishi Shariot" er en minivan af japanskproduktion, designet til 6 passagersæder. Seriel produktion af modellen blev startet i 1991. Den nyeste version af modellen går tilbage til 2003. Maskinen var udelukkende beregnet til hjemmemarkedet. Derfor er det ret svært at finde det i Rusland. På trods af den lave prævalens, er det nok positivt for bilens Mitsubishi Chariot-ejere at anmelde. Bilen kendetegnes af en komfortabel kabine og pålidelige motorer. Hvad er Mitsubishi Chariot minivan? Tekniske specifikationer, fotos og en gennemgang af bilen - senere i denne artikel.

design

Bilen har et klassisk ydre for demår. Tidligere praktiserede japanske strenge linjer og konturer. Men tættere på halvfemserne blev kropperne mere slikket og strømlinet. Så det skete med minivan Mitsubishi Chariot Grandis. Som den første generation af biler ser ud, kan læseren se på billedet nedenfor.

Maskinen har en todelt optik og en kompaktradiatorgitter. Lignende former blev anvendt på Galant sedan. Kofangeren var ikke malet i kropsfarve. Men de forlod heller ikke ham uden maling. Så var skyggen af ​​kofangeren og den såkaldte løv (brede sidelister) lettere end selve kroppen. Spejle er også malet i kropsfarve.

I 1997 blev anden generation MitsubishiChariot. Sammen med de tekniske egenskaber (vi diskuterer dem lidt senere), ændrede udseendet også. Hvordan den opdaterede minivan ser efter 1997, kan læseren se på billedet nedenfor.

Udseendet af maskinen blev væsentligt moderniseret. Den japanske brugte en ny krystaloptik med hvide svingesignaler. Nu er de et enkelt stykke forlygte. Tågelygterne er blevet meget større. Gitteret er også steget. Og kofangeren er nu malet i kropsfarven. Fra "løvet" blev det besluttet at slippe af med. I stedet brugte japanske smalle lister. Speglernes form har også ændret sig - nu er de blevet mere aflange og kantede. Taglinjen blev også moderniseret. Nu er der ingen sådan åbenlyst overgang mellem rack og bageste passagerdør.

Dimensioner

Med hensyn til dimensioner har maskinen standarddimensioner for sin klasse. Længden af ​​kroppen er 4,5 meter, bredde - 1,7 meter, højde - 1,6 meter. Jordfrigørelsen på standard 14-tommer hjul er 16 centimeter. Dette er ret nok til at køre på pits eller på en primer, som ejerne siger. Specielt godt off-road fuldhjulstræk version. Bilen føler sig selvsikker og på løs sne, bryder gennem sin sti.

salon

Ifølge ejerne, inde i Mitsubishi minivanVogn ganske komfortabel - glæder sig over komfortabel landing og fremragende støjisolering. Rattet, som det burde være for en japansk bil, er til højre. Der er ingen knapper og en modelinie. Blandt færdiggørelserne findes kun plastindsatser under "træet" på midterkonsollen og sideafledere.

På toppen af ​​midterkonsollen er der en lilleindbygget computer med separat visir. Der er også en radiobåndoptager (i standarden - en kassette) og en mekanisk klimaanlæg. Et særpræg ved minivan Mitsubishi Mitsui er gearskiftehåndtagets placering. Hvis på de andre minivans håndtaget er integreret i frontpanelet, så har det en separat konsol med et handskerum i bunden. I nærheden er cigarettænderen. Håndtaget selv har en krom indsats. Hvert sæde er udstyret med en separat armlæn - dette er et stort plus for denne bil. Der er en god række justeringer for både ryglæn og bundpude. På grund af manglen på en hylde er baghøjttalerne installeret i sidens dele af kroppen. I bagagerummet er der en hemmelig niche deråbner med en pen. Sæderne selv kan fjernes fra slæden og danner et fladt lastrum. Ejernes kommentarer markerer kvaliteten af ​​samlingen af ​​salonen. Læderet på sæderne skrider ikke i forvejen. Plastet skrøbler ikke, hullerne "går ikke". I bilen er der mange nicher og handskasser. "Mitsubishi Shariot", således perfekt egnet til langdistance familie rejser.

Tekniske specifikationer

Sortimentet af effektenheder bestod af trebenzinmotorer. Den første generation af minivans var udstyret med 4-cylindret atmosfærisk motor med et arbejdsvolumen på 2350 kubikcentimeter. Den maksimale effekt af denne enhed er 145 hestekræfter. Drejningsmomentet ved tre tusinde omdrejninger er 206 Nm. Motoren havde allerede en injiceret distribueret brændstofindsprøjtning.

Siden 1997 er denne motor blevet moderniseret. Så, med det tidligere volumen på 2350 kubikcentimeter, gav han ud 165 hestekræfter. Og drejningsmomentet steg med 25 Nm. Også i linjen dukkede op en 6-cylindret kraftenhed. Med et volumen på 3 liter producerede det 215 hestekræfter.

transmission

Bilen var udstyret med forskellige kassergear. Versioner med en frontdrev var udstyret med en automatisk kasse til 4 trin. Med hensyn til alle hjul-versioner blev de bemandet med en fem-trins manuel gearkasse. Ejerens kommentarer markerer maskinens høje pålidelighed. Mitsubishi Chariot brændstofforbrug med automatisk transmission er dog 20 procent højere end mekanikken (i gennemsnit 15,6 liter på en 2,4 liter motor). Ja, og på motorvejen var meget høj hastighed i den sidste overførsel.

chassis

Den forreste suspension med Mitsubishi Chariot -uafhængig type, på stillingerne "McPherson." Bag er en halvuafhængig stråle på spolfjedrene og to spjæld. Bremser - hydraulisk. Frontmonterede ventilerede skiver, bagtromler.

udgifter til

Nu kan denne bil kun købes på det sekundære marked. Prisen på anden generation minivans er fra 180 til 280 tusind rubler med en gennemsnitlig kilometertal på 165-200 tusind kilometer.

Så vi fandt ud af, hvad Mitsubishi Chariot har design, tekniske egenskaber og omkostninger. Vi håber, at oplysningerne var nyttige for dig.

</ p>>